重慶彭水網(wǎng) （融媒體記者 唐 源 王玉梅） 12月13日，渝湘復線高速公路摩圍山隧道右洞貫通，比預計工期提前了147天。

據(jù)介紹，摩圍山隧道為一般小凈距分離式特長隧道，隧道左右洞總長9001米，其中左線長4503米，右線長4498米，設(shè)計雙向四車道，設(shè)計時速80Km/h，隧道整體走向約131°。該隧道為高瓦斯特長隧道，地質(zhì)條件復雜、安全風險高、施工難度大。自2021年10月進洞以來，項目部嚴格按照高瓦斯隧道進行建設(shè)管理，順利實現(xiàn)右洞貫通。

“此次右洞貫通比原計劃提前了147天，左洞已掘進4226米，還剩下270多米，預計2023年1月中旬貫通。”中鐵十一局集團彭酉路1標項目負責人曹江鈞說。

據(jù)了解，渝湘復線高速公路由重慶高速集團聯(lián)合中國鐵建等31家央企國企共同投資建設(shè)，總里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真3條路組成，建設(shè)周期6年，平均橋隧比80%。項目建成后，重慶中心城區(qū)前往彭水、酉陽及湖南方向?qū)⒈燃扔蠫65包茂高速渝湘段（渝湘高速）縮短里程數(shù)，并且將有效緩解既有渝湘高速擁堵狀況，對進一步開發(fā)沿線旅游資源、推進交旅融合，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展等具有深遠意義。